ICS PIGNONE TESTA MOTORE
€15.00
- Pignone testa motore ICS a sezione circolare, ricambio per il motorino della replica
- Acciaio rinforzato con trattamento termico
- Pensato per raffiche veloci, con sezione circolare e uso su qualsiasi motorino
- Adatto a tutti i motori, da sostituire sull’albero del motorino
99 disponibili
Descrizione
Il pignone motore ICS è un pignone per la testa del motorino, a sezione circolare e realizzato in acciaio rinforzato con trattamento termico. È pensato per le raffiche veloci ed è adatto a tutti i motori. Lo trovi nella sezione dei motorini per gearbox, all’interno delle parti meccaniche per softair dedicate alla meccanica interna delle repliche.
Caratteristiche principali del pignone motore ICS
- Acciaio rinforzato: il pignone è realizzato in acciaio rinforzato.
- Trattamento termico: il materiale è sottoposto a un trattamento termico.
- Sezione circolare: il profilo del pignone ha forma circolare.
- Per raffiche veloci: è pensato per l’uso con cicli di raffica rapidi.
- Adatto a tutti i motori: si può montare su qualsiasi motore.
- Marca ICS, codice prodotto MOTORINI.017.
Scheda tecnica
| Marca | ICS |
| Prodotto | Pignone testa motore |
| Materiale | Acciaio rinforzato |
| Trattamento | Termico |
| Sezione | Circolare |
| Impiego | Raffiche veloci |
| Compatibilità | Tutti i motori |
| Codice | MOTORINI.017 |
Per chi è e come si usa
È un ricambio per chi deve sostituire il pignone del motorino, per usura o perché vuole montare un pezzo in acciaio rinforzato. Per il montaggio scollega la batteria, poi smonta il motorino dalla gearbox: lavora a gearbox aperta, pulisci l’albero e infila il pignone con attenzione, senza forzare. Dopo il montaggio controlla che l’ingranaggio ruoti libero e che l’ingranamento con l’ingranaggio successivo sia regolare. Applica un grasso adatto alle parti in movimento e, prima di richiudere la gearbox, verifica la regolazione del gioco tra motore e ingranaggi. Se non hai esperienza con la meccanica interna, conviene affidarti a chi la conosce. Un pignone da sostituire si riconosce da rumorosità anomala, perdita di giri o denti consumati: in questi casi il ricambio è il passo giusto, ma controlla anche gli ingranaggi collegati. Dopo la sostituzione fai qualche colpo di prova a vuoto e ascolta il funzionamento, prima di tornare in partita, e se senti rumori strani smonta di nuovo per controllare il montaggio.
Come sceglierlo: il pignone fa parte dei componenti che trasmettono il movimento del motore; la scelta di un pezzo in acciaio rinforzato è adatta a chi vuole una soluzione durevole. Se stai rinnovando più parti della gearbox, valuta anche un motore Marui versione corta oppure un motorino Saigo Defence ad albero lungo.
Cosa c’è nella confezione
Un pignone motore ICS in acciaio rinforzato, a sezione circolare, con trattamento termico.
Compatibilità e accessori consigliati
Il pignone è adatto a tutti i motori. Per confrontare altri modelli di pignone puoi guardare il pignone SHS per motore.
Domande frequenti sul pignone motore ICS
Di che materiale è il pignone?
È in acciaio rinforzato, con trattamento termico.
È adatto a tutti i motori?
Sì, è adatto a tutti i motori.
Per quale tipo di utilizzo è pensato?
È pensato per le raffiche veloci.
Cosa significa trattamento termico?
È un trattamento applicato all’acciaio del pignone; nel caso di questo pezzo è abbinato all’acciaio rinforzato e al profilo a sezione circolare.
Serve smontare la gearbox per sostituirlo?
Sì, il pignone è montato sul motorino, quindi bisogna aprire la gearbox per accedervi.
Informazioni aggiuntive
| Peso | 50.0 kg |
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