G&P MOTORE DA 170S DEVIL JET
€88.00
- Motore G&P 170S Devil Jet, codice OTH020, per la categoria motorini
- Albero lungo cuscinettato e pignone rinforzato in acciaio termotrattato
- Piattaforma in metallo per i cavi, alette per i morsetti e asole di raffreddamento
- Per fucili serie Colt, G3, MP5, SCAR e M4
99 disponibili
Descrizione
Il motore G&P Devil Jet da 170S è un motorino per gearbox con albero lungo cuscinettato e pignone rinforzato in acciaio termotrattato. È adatto ai fucili softair delle serie Colt, G3, MP5, SCAR e M4. Lo trovi nella sezione dei motorini per repliche softair, tra i prodotti G&P del catalogo, con codice OTH020.
Caratteristiche principali del motore G&P Devil Jet
- Pignone in acciaio termotrattato: il pignone è rinforzato e realizzato in acciaio sottoposto a trattamento termico.
- Albero motore lungo e cuscinettato: l’albero è lungo e ruota su cuscinetto.
- Piattaforma in metallo per i cavi: serve per l’innesto dei cavi del motore.
- Alette per i morsetti: sono previste per il fissaggio dei morsetti.
- Asole di raffreddamento: servono a raffreddare rapidamente il motore.
- Viti di fissaggio incluse: nella dotazione ci sono le viti per montare il motorino.
Scheda tecnica
| Marca e modello | G&P – Motore 170S Devil Jet |
| Codice | OTH020 |
| Albero motore | Lungo, cuscinettato |
| Pignone | Rinforzato, in acciaio termotrattato |
| Piattaforma cavi | In metallo |
| Raffreddamento | Asole per il raffreddamento del motore |
| Compatibilità | Fucili serie Colt, G3, MP5, SCAR e M4 |
| Dotazione | Viti di fissaggio |
Per chi è e come si usa
È un componente per chi vuole sostituire o aggiornare il motorino di un fucile delle serie indicate. Secondo il produttore è compatibile con molle di qualsiasi potenza. Prima di acquistarlo controlla che la tua gearbox accolga un motore ad albero lungo e verifica lo stato di ingranaggi, boccole e cavi. Per il montaggio scarica la replica, togli la batteria e smonta con calma il grip, tenendo in ordine viti e pezzi. Dopo l’installazione regola l’ingranamento tra pignone e ingranaggio e fai alcune prove a vuoto prima di tornare in campo.
Quando cambi motore conviene guardare anche il resto della catena di trasmissione: ingranaggi, boccole, cavi e contatti devono essere in buono stato, altrimenti il nuovo motorino lavora male e si scalda più del dovuto. Se senti rumori o vibrazioni, riapri la gearbox e controlla la distanza tra pignone e ingranaggio. Usa sempre una batteria adatta alla tua replica e sostituisci i cavi usurati o i connettori che scaldano. Dopo le prime prove controlla la temperatura del grip: se è eccessiva, interrompi e cerca la causa.
Cosa c’è nella confezione
- Motore G&P 170S Devil Jet
- Viti di fissaggio
Compatibilità e accessori consigliati
Il motore è adatto ai fucili serie Colt, G3, MP5, SCAR e M4. Per la manutenzione degli ingranaggi puoi usare il set di lubrificanti per gearbox, mentre tra i ricambi trovi il pignone ICS testa motore. Per un altro motorino della stessa marca guarda il motore G&P Turbo.
Domande frequenti sul motore G&P Devil Jet
Per quali fucili è adatto?
Per i fucili delle serie Colt, G3, MP5, SCAR e M4.
Com’è fatto il pignone?
Il pignone è rinforzato, in acciaio termotrattato.
Cosa significa albero lungo cuscinettato?
È un albero motore lungo, montato su cuscinetto.
Le viti sono incluse?
Sì, il motore viene fornito con le viti di fissaggio.
Cosa devo controllare dopo l’installazione?
Regola l’ingranamento tra pignone e ingranaggio, fai alcune prove a vuoto e controlla la temperatura del grip: se è eccessiva, interrompi e cerca la causa.
Informazioni aggiuntive
| Peso | 400.0 kg |
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