C.A. PIGNONE TESTA MOTORE
€15.00
- Pignone C.A. da montare sulla testa del motorino della replica
- Sezione circolare in acciaio rinforzato, materiale scelto per un ingranaggio che lavora sotto sforzo
- Trattamento termico, per un uso con raffiche veloci
- Adatto a tutti i motori, ricambio per la meccanica interna della replica softair, da montare sul motorino
100 disponibili
Descrizione
Il pignone testa motore C.A. è il piccolo ingranaggio che si monta sull’albero del motorino e trasmette il movimento alla gearbox. In questo caso ha sezione circolare ed è in acciaio rinforzato, con trattamento termico. È adatto a tutti i motori e pensato per le raffiche veloci. Lo trovi nella categoria dei motorini e pignoni, che fa parte delle parti meccaniche per replica.
Caratteristiche principali del pignone testa motore C.A.
- Acciaio rinforzato: il corpo del pignone è in acciaio, materiale scelto per un pezzo che lavora a contatto con altri ingranaggi.
- Trattamento termico: l’acciaio ha subito un trattamento termico, un processo che serve a rendere il metallo più resistente.
- Sezione circolare: il profilo del pignone è circolare.
- Per raffiche veloci: il pezzo è pensato per un uso con raffiche rapide.
- Adatto a tutti i motori: può essere abbinato a qualsiasi motorino, senza vincoli di modello.
Scheda tecnica
| Modello | C.A. – Pignone testa motore |
| Codice | MOTORINI.018 |
| Materiale | Acciaio rinforzato |
| Trattamento | Termico |
| Sezione | Circolare |
| Uso | Raffiche veloci |
| Motori | Adatto a tutti |
Per chi è e come si usa il pignone testa motore C.A.
Serve a chi deve sostituire un pignone consumato oppure vuole un ricambio in acciaio per la propria gearbox. Un pignone da cambiare si riconosce di solito dalla rumorosità anomala del motorino, da una perdita di velocità nel ciclo di sparo o dai denti segnati. Prima di intervenire scollega la batteria e apri la gearbox con calma, annotando la posizione di ogni pezzo. Monta il nuovo pignone sull’albero del motorino senza forzare, poi controlla che la rotazione sia libera e che l’ingranaggio con cui si accoppia giri in modo regolare. Prima di richiudere applica un grasso adatto alle parti in movimento. Prima di tornare in campo prova la replica a vuoto per qualche colpo: se senti rumori insoliti, riapri e ricontrolla il montaggio.
Se non hai familiarità con la meccanica interna, valuta di far fare l’intervento a chi ha esperienza, perché una regolazione sbagliata tra pignone e ingranaggio consuma presto entrambi i pezzi.
Come sceglierlo è semplice: poiché è adatto a tutti i motori, non devi cercare il pignone specifico del tuo motorino. Il pezzo è in acciaio rinforzato con trattamento termico, quindi è adatto a chi cerca un ricambio robusto per la propria gearbox.
Cosa si acquista
Con questo articolo si acquista un pignone testa motore C.A. in acciaio rinforzato, con sezione circolare e trattamento termico.
Compatibilità e accessori consigliati
Il pignone è adatto a tutti i motori. Se stai rinnovando anche il motorino, nel catalogo trovi il motore Marui versione corta e il motorino Saigo Defence high torque. Per confrontare un altro pignone, c’è il pignone SHS testa motore.
Domande frequenti sul pignone testa motore C.A.
Di che materiale è il pignone?
È in acciaio rinforzato, sottoposto a trattamento termico.
Funziona con qualsiasi motorino?
Sì, è adatto a tutti i motori.
Che forma ha la sezione?
La sezione è circolare.
Per quale tipo di fuoco è pensato?
È pensato per le raffiche veloci.
Come capisco che il pignone va sostituito?
Un pignone consumato si fa notare con rumori anomali, cali di velocità o denti segnati; in quel caso conviene cambiarlo e controllare anche l’ingranaggio con cui lavora.
Informazioni aggiuntive
| Peso | 50.0 kg |
|---|









Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.